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Dichiarazione di Marco Scibona

Alla data della dichiarazione: Senatore (Gruppo: M5S) 


 

Settimana dal 1 Luglio al 7 Luglio 2013

  • (08 luglio 2013) - fonte: www.marcoscibona.it - inserita il 09 luglio 2013 da 28202
    La settimana inizia con la visita al Dirigente della Polizia Stradale del Comparto Piemonte – Valle d’Aosta. Chiediamo spiegazioni e rassicurazioni sulla sicurezza in merito l’accesso autostradale a servizio del cantiere TAV di Chiomonte.
    Il Dirigente ha risposto che in base alle indagini e notizie raccolte sul caso, non esistono estremi di incompatibilità con il codice della Strada, ne come carenze di sicurezza, ne come violazione degli accessi a raso da aree private in corsie autostradali.
    Vi terrò informati sugli sviluppi di questa vicenda!
    Martedì e Mercoledì siamo impegnati in commissione con alcune audizioni tra cui la continuazione di quella a Bernabè, Presidente Esecutivo Telecom e l’audizione alla Compagnia Unica Lavoratori Merci Varie Paride Batini sulla fornitura di lavoro portuale temporaneo.
    In aula invece parliamo (e votiamo) sul Ddl n. 783 – Decreto-legge n. 63, in materia di efficienza energetica e misure fiscali,  Ddl n. 587 – Legge di delegazione europea 2013 , Ddl n. 588 – Legge europea 2013 e sui documenti LXXXVII-bis, n. 1 – Relazione programmatica sulla partecipazione dell’Italia all’Unione europea per l’anno 2013 e LXXXVII, n. 1, – Relazione consuntiva sulla partecipazione dell’Italia all’Unione europea per l’anno 2012.
    Mercoledì c’è stata la visita a Roma degli amici Valsusini che hanno portato i tronchi del Clarea nei palazzi romani, uno è stato esposto fuori dal Senato e poi fatto recapitare a Grasso, un altro fuori dalla Camera poi recapitato alla Boldrini, il terzo consegnato al Quirinale nelle mani di una funzionaria che si è accollata l’incarico di farlo avere nelle mani del Presidente Napolitano.
    Purtroppo non sono riuscito ad incontrarli per il fitto calendario della giornata, ma mi sono tenuto in contatto con loro per assicurarmi che tutto si svolgesse nel migliore dei modi.
    Giovedì pomeriggio il solito sindacato ispettivo con l’aula semi deserta….ormai non fa più notizia!
    Invece la fa quella del Restitution Day, nel tardo pomeriggio di giovedì infatti c’è stata la conferenza stampa di presentazione e poi una breve manifestazione in piazza Montecitorio.
    Il Gruppo Parlamentare del MoVimento 5 Stelle ha restituito più di un milione e mezzo di euro derivanti dal surplus delle indennità e dagli avanzi dei rimborsi spese.
    Una bella emozione, liberarsi di quella notevole quantità di denaro pubblico. Trasparenza e coerenza sono state le compagne di viaggio del MoVimento, speriamo che questi soldi siano un segnale da seguire per molti altri schieramenti.
    Venerdì intenso, nel primo pomeriggio sono stato al Cantiere della Maddalena di Chiomonte. Durante l’aula antimeridiana di mercoledì il Senatore Esposito mi aveva comunicato la possibilità di visitare il cantiere insieme al Presidente Matteoli come componenti della Commissione Lavori Pubblici, non potevo perdere la ghiotta occasione di verificare lo stato di avanzamento lavori.
    Avevo un sospeso con i proponenti e fautori dell’opera poichè durante l’ultima Conferenza dei Servizi, dove ero stato ammesso solo come delegato del Consorzio Irriguo Castelpietra dopo che mi era stata negata l’autorizzazione come Senatore componente della Commissione Lavori Pubblici, avevo contestato la lunghezza del tunnel esplorativo realizzato fino a quel momento. Avevo infatti sottolineato che i lavori progredivano più sui media che nella realtà, a fine marzo si proclamava il superamento dei 50 metri, ma dal nostro sopralluogo ne risultarono solo 17, allo stesso modo qualche settimana fa era stata dichiarata la quota 195 metri scavati, mentre a detta dell’AD di LTF la quota venerdì raggiungeva i 172.
    Torneremo ancora per verificare lo stato del cantiere e dei lavori effettuati.
    Durante la visita ho potuto sottoporre alcune questioni ai nostri accompagnatori, la prima inerente il Progetto esecutivo del tunnel geognostico, a due anni dall’installazione del cantiere sembra che finalmente il progetto sia stato spedito agli organi di competenza, provate a fare lo stesso voi con le scadenze burocratiche e verificate l’uniformità di comportamento degli apparati dello Stato. Ho anche fatto notare l’incoerenza progettuale e di buon senso per quanto riguarda la rete paramassi appena ultimata. Secondo le informazioni in mio possesso sarebbe dovuta essere posizionata più in alto ed anche visivamente se ne capisce il motivo, la rete per come è stata realizzata risulta avere la sua parte più alta alla stessa quota della strada sterrata che le corre a fianco, a cosa dovrebbe servire quindi quella rete? Ai quesiti mi è stato risposto che la realizzazione di quella rete corrisponde ai dati di progetto.
    Staremo a vedere, comunque mi è stata confermata l’autorizzazione per il 12 alla visita delle discenderie in Francia, potremo così verificare anche la situazione d’oltralpe dell’avanzamento lavori.
    Dopo la visita al cantiere sono stato al MoviFest di Trofarello, dove insieme a Luca Giunti abbiamo fatto il punto della situazione Torino- Lyon alla sera invece un incontro informativo a Caprie sull’attività svolta in parlamento. Entrambi gli appuntamenti sono stati molto positivi, il livello di attenzione è stato sempre molto alto.
    Anche la Francia ha mollato, l’Italia ha definanziato, cosa serve ancora per dimenticarci di questa idea distruttiva ed antieconomica della nuova linea TAV/TAC?
    Le cifre risparmiate, insieme a quelle derivanti dal NON acquisto degli inutili F35 potrebbero dare una mano alle finanze dei cittadini in difficoltà, cosa aspettiamo? 

    Fonte: www.marcoscibona.it | vai alla pagina
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