Openpolis - Argomento: autobushttps://www.openpolis.it/2013-02-26T00:00:00ZClaudio Cia: Trasporto pubblico gratis per chi ha un reddito dato dalla sola pensione minima2013-02-26T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it688777Alla data della dichiarazione: Consigliere Consiglio Comunale Trento (TN) (Gruppo: Altro) <br/><br/><p>
Ormai è risaputo che anche in Trentino i poveri sono in crescita e che vivono l’angoscia dell’aumento del costo dei beni di prima necessità, delle utenze (acqua, luce, gas e telefono), degli affitti e del trasporto pubblico. Se da una parte assistiamo ad un rincaro del costo della vita, dall’altra, causa tassazione e rincari tariffari, diminuiscono il potere d’acquisto dei salari e delle pensioni.
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Il venir meno della sicurezza economica non esime comunque dal bisogno di soddisfare le necessità primarie del nutrirsi, vestirsi, abitare tra quattro mura dignitose e potersi muovere nella propria città. Tra le categorie più colpite troviamo gli anziani che vivono con la sola pensione sociale, e che magari sono anche esposti ad un surplus di spesa per motivi di salute che li costringe ad utilizzare le poche risorse per la propria assistenza.
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<b>Un’amministrazione pubblica, anche in tempi di recessione economica, non può esimersi dall’intraprendere iniziative di riguardo verso situazioni di povertà che anelano segni di attenzione e rispetto per chi soffre.</b>
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<b>Premesso quanto sopra si impegna il Sindaco e la Giunta a:</b>
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- concedere l’uso gratuito degli autobus cittadini a tutte le persone anziane che anagraficamente hanno compiuto 70anni, sono residenti nel Comune di Trento e hanno un reddito dato dalla sola pensione minima.
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Pubblicato anche sul blog del consigliere: <a href="http://www.claudiocia.it/trasporto-pubblico-gratis-per-chi-ha-la-sola-pensione-minima/">vedi pagina</a>
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<br/>fonte: <a href="http://www.comune.trento.it/Sezioni-politiche/Consiglio-Comunale/Attivita-del-Consiglio/Ordini-del-giorno/Mozione-Ordine-del-giorno-n.-534-del-2013">Comune di Trento</a>DANIELE CORTICELLI: "Fissare limiti di CO2 per andare oltre Sirio"2011-03-24T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it559662<br />
Superare Sirio. E aprire il centro, 24 ore su 24, ai mezzi non inquinanti, o con emissioni sotto una data soglia di anidride carbonica (CO2). "Basta con i divieti, e cominciamo a premiare chi davvero non inquina, con beneficio non solo del centro, ma di tutta la città", spiega Daniele Corticelli, candidato sindaco civico per ‘Bologna Capitale’. Via libera, dunque, non solo alle auto full electric e ibride (confermando gli attuali vantaggi: ingresso al centro senza limitazioni e sosta gratuita nelle strisce blu); ma anche «alle utilitarie di nuova tecnologia con motori in grado di emettere meno di 90-100 grammi di CO2 per chilometro», afferma Corticelli. Si tratta, insomma, di «fissare un parametro oggettivo, certificato, che premi le scelte vitruose dei cittadini». E di superare un divieto di accesso alla Ztl, sul cui rispetto vigila Sirio, «che non impedisce alle auto di inquinare — commenta Corticelli — ma solo di farlo... fuori porta». Secondo il candidato di ‘Bologna Capitale’, in questi anni Sirio «ha svolto solo una funzione ideologica». Dati alla mano, «la centralina di San Felice parla chiaro»: 68 giornate con le polveri sottili (Pm10) oltre i limiti nel 2008; cinquanta gli sforamenti nel 2009 e 63 l’anno scorso. «I limiti di legge — commenta Corticelli — fissano a 35 gli sforamenti all’anno consentiti». Dunque, «Sirio non serve».
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"Basta un po’ di vento e l’inquinamento della tangenziale arriva sotto le Due Torri. I danni prodotti dalla chiusura del centro — afferma Corticelli — sono stati evidenti». Elenca: meno commercio, caduta delle attività economiche, maggiore degrado, valori immobiliari in discesa. «Dal centro tutti fuggono». L’attuale limitazione, insomma, «crea solo danni economici e non benefici».
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La soluzione ideale, per Corticelli, resta «un metrò moderno». Intanto, però, bisognerebbe eliminare i grandi bus, «che sono spesso obsoleti e inquinano molto più delle automobili».<br />
<br/>fonte: <a href="http://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/2011/03/24/479109-corticelli_fissare_limiti.shtml">ilrestodelcarlino.it/bologna</a>ALESSANDRO ZAN: Estendere il biglietto famiglia ai genitori single2011-03-06T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it558930Alla data della dichiarazione: Assessore Comune Padova (PD) (Partito: Sel) <br/><br/><br />
Auspico che venga al più presto emessa una circolare da parte di Aps, rivolta i controllori dei bus e del tram, con nuove direttive circa l'utilizzo dei biglietti famiglia.
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Il concetto moderno di famiglia non è ne più ne meno perfetto di quello tradizionale. È semplicemente diversa perché diverse sono le circostanze.
Oggi ha più senso parlare di famiglie al plurale e soprattutto chi amministra non può basare certe scelte sul concetto canonico di famiglia. Tanto più quando si tratta di un servizio come il trasporto pubblico.
<p>La promozione del biglietto a 2 euro per genitori e figli va incontro alle famiglie che devono fare i conti con una situazione economica difficile e allo stesso tempo ha un valore educativo, per abituare ad utilizzare bus e tram.
<p>Non si può mettere un discrimine se una donna o un uomo sono separati o divorziati e viaggiano soli coi loro bimbi. <br />
Non è giusto compromettere il fine lodevole di questa iniziativa.
<p> Chiedo che venga rivisto il regolamento: il biglietto famiglia deve essere fruibile da uno o due genitori con uno o più figli fino ad un massimo di cinque persone.<br />
<br/>fonte: <a href="http://mattinopadova.gelocal.it/cronaca/2011/03/06/news/no-alle-discriminazioni-sui-bus-3619004">Il mattino di Padova</a>VIRGINIO MEROLA: Contro l'aumento dei biglietti Atc2011-02-25T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it559615Alla data della dichiarazione: Pres. Consiglio Provincia Bologna (Gruppo: PD) - Consigliere Provincia Bologna (Lista di elezione: PD) - Consigliere Provincia Bologna (Lista di elezione: PD) <br/><br/><br />
Bimbi gratis sugli autobus di Bologna fino a 12 anni se accompagnati. E’ una delle contromosse a cui pensa Virginio Merola, candidato sindaco del centrosinistra di Bologna, per attutire l’impatto degli aumenti dei biglietti dell’Atc. Il democratico ne ha parlato alla registrazione della puntata di “Dedalus” (in onda su E’tv questa sera) nell’ambito di un ragionamento sull’opportunità di realizzare sconti sugli abbonamenti per gli utenti Atc. Ha aggiunto anche che una delle cose che non gli e’ piaciuta della manovra tariffaria e’ stato vedere l’aumento del costo del City pass non accompagnato da un corrispondente aumento del numero di corse con quel titolo di viaggio o della durata oraria dei biglietti.
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Non convince neppure l’ipotesi di ticket da 30 minuti (suggerito da Sel) piu’ economici di quelli da un’ora: “E’ facile proporlo, ma siccome non siamo in una citta’ infinita bensi’ corta, il grosso degli utenti usa l’autobus per meno di mezz’ora” e se ci fossero biglietti da 30 minuti in tanti forse li comprerebbero, “ma cosi’ aumenterebbe il buco” da coprire con gli introiti tariffari. “Le proposte devono essere accompagnate da una fattibilita’ economica”. <br />
<br/>fonte: <a href="http://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/cronaca/2011/02/25/465224-proposta_merola.shtml">ilrestodelcarlino.it/bologna</a>MANES BERNARDINI: Tornelli Atc2011-01-13T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it559620Alla data della dichiarazione: Consigliere Consiglio Comunale Porretta Terme (BO) (Lista di elezione: LISTA CIVICA) - Consigliere Regione Emilia Romagna (Lista di elezione: Lega) <br/><br/>Dopo alcuni mesi di sperimentazione, della tanto pubblicizzata novità dei "tornelli ATC" non se ne sa più nulla!
Il sistema di controllo per evitare i «furbetti» sull'autobus dovrebbe essere una realtà su tutti i mezzi ATC, invece ancora nulla.
In compenso, chi paga il biglietto ha visto aumentare di 0.20 centesimi il tiket di viaggio. In altre parole: chi ha sempre pagato pagherà quasi 400 delle vecchie lire in più ad ogni corsa.
I tornelli - afferma Manes Bernardini Consigliere Regionale della Lega Nord - piazzati a bordo dei mezzi possono e devono essere la soluzione anche contro il caro prezzo del biglietto. Se tutti pagassero, aumenterebbero sicuramente gli introiti e questo consentirebbe anche di non procedere con aumenti che toccano sempre poi le tasche dei cittadini- utenti onesti.
Prima di procedere in tale senso si doveva eliminare il fenomeno dei viaggiatori abusivi alla radice e poi valutare se effettivamente necessitava un aumento della tariffa.
Infatti, i controlli sono pochi, e inesistenti le forme di prevenzione e di dissuasione al non utilizzo dei mezzi pubblici senza biglietto .
Risultato: mezzi pieni di persone che raramente si accostano alla macchina dei tiket per obliterare o per acquistare in vettura lo stesso, specialmente nei percorsi entro le mura.
Nelle ore serali - conclude l'esponente del carroccio - ci sono corse in cui già è difficile trovare un utente italiano e in quelle corse raramente si vedono persone che fanno il biglietto.
Se noi bolognesi dobbiamo anche pagare, con l'aumento, chi gira in bus gratis è davvero troppo.
ATC si attivi subito, altrimenti il caro biglietto sarà solo l'ennesima beffa in capo ai cittadini onesti.
<br/>fonte: <a href="http://www.gruppoleganorder.org/manes-bernardini/3614-bernardini-ln-dove-sono-finiti-i-preannunciati-tornelli-atc-i-bolognesi-devono-pagare-il-biglietto-anche-per-chi-gira-gratis.html">Gruppo Lega Nord Emilia e Romagna</a>