Openpolis - Argomento: Interporto di Ortehttps://www.openpolis.it/2013-03-07T00:00:00ZGIOCONDO TALAMONTI: Interporto di Orte...è, ancora, strategico?2013-03-07T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it687555Alla data della dichiarazione: Consigliere Consiglio Comunale Terni (TR) (Gruppo: Misto) <br/><br/><br />
L’Interporto Centro Italia, con sede ad Orte, è stato a suo tempo valutato dalla Regione un'infrastruttura di avanguardia tecnologica, posta strategicamente in un importante nodo ferroviario e autostradale facilmente collegabile al porto di Civitavecchia. Le aziende ternane sono interessate alle grandi potenzialità dell’“Interporto Centro Italia", perché lo sbocco verso il mare offre significative implicazioni di crescita commerciale. E’ fondamentale governare, a tal fine, il processo di sviluppo dall’interno, facendo leva sul peso della quota di partecipazione del territorio ternano: Comune di Terni, Provincia di Terni, Comune di Narni e della Regione dell’Umbria, tramite Sviluppumbria.
Recentemente è stato presentato e posta in evidenza l’importanza, per l’Italia centrale, del “Collegamento dei due mari”, un progetto viario che orienta l’area settentrionale dell’Umbria verso un’ipotesi di polarizzazione regionale sull’interporto di Jesi.
Il 1 marzo u.s. si è riunito il Cda dell'interporto di Orte, per procedere alla reintegrazione/cooptazione di un nuovo membro; detto membro sembra che sia stato individuato in un esponente degli Enti umbri. Che ruolo avrà, tale figura, nel reintegrato CDA? Avrà l’incarico di occuparsi del rilancio dell'interporto di Orte, o di mettere in liquidazione le quote partecipative locali nel caso in cui prevalga il progetto Interporto Jesi ?.
All’uopo è stata presentata al Sindaco un'interrogazione per conoscere se l'operazione è volta a superare la strategicità dell’Interporto di Orte e se c’è stato in tal senso il coinvolgimento delle istituzioni/azionisti dell'Umbria.
<br />
<br />
Terni, 7 marzo 2013
<br />
<br />
Ing. Giocondo Talamonti
(Consigliere G.M. Associazione Politico Culturale" E. Berlinguer")
<br />
<br />
<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Uy70ypo4Y1c/UTnsNOi1ECI/AAAAAAAACtY/oTZwpG8WQZs/s1600/img_galleria.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a>
<br />
<br/>fonte: <a href="http://talamontigiocondo.blogspot.it/">Il blog personale di Talamonti Giocondo</a>GIOCONDO TALAMONTI: INTERROGAZIONE: Interporto di Orte2013-03-04T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it687410Alla data della dichiarazione: Consigliere Consiglio Comunale Terni (TR) (Gruppo: Misto) <br/><br/><br />
Al Sindaco del Comune di Terni
Al Presidente del Consiglio Comunale
<br />
<br />
<br />
<b>Premesso</b> che l’Interporto Centro Italia, con sede ad Orte, fu valutato dalla Regione infrastruttura di avanguardia tecnologica, posta strategicamente in un importante nodo ferroviario e autostradale facilmente collegabile al porto di Civitavecchia;
<br />
<b>preso atto</b> che le aziende ternane sono interessate alle grandi potenzialità dell’infrastruttura “Interporto Centro Italia", tesa ad accrescere l’interesse verso i servizi di logistica integrati;
<b><br /></b>
<b>considerato </b>che<b> </b>l’Interporto di Orte per lo sbocco verso il mare offre una potenzialità molto significativa sotto il profilo dell’interesse commerciale;
<br />
<b>ritenuto </b>che esso rappresenta una preziosa risorsa per lo sviluppo economico dell’Italia centrale e che è fondamentale governare il processo dall’interno, facendo leva sul peso della quota di partecipazione del territorio ternano: Comune di Terni, Provincia di Terni, Comune di Narni e della Regione dell’Umbria, tramite Sviluppumbria;
<br />
<b>preso atto</b> che il “collegamento dei due mari”, progetto viario recentemente presentato, tocca principalmente la parte settentrionale dell’Umbria rafforzando l’ipotesi di polarizzazione regionale sull’interporto di Jesi;
<br />
<br />
<b>si chiede al Sindaco se è vero che:</b>
<br />
1) il 1 marzo u.s. si sia riunito il Cda dell'interporto di Orte, per procedere alla reintegrazione/cooptazione di un nuovo membro;
<br />
2) detto membro sia un esponente degli Enti umbri;
<br />
3) si tratti di un'operazione costruita senza un vero coinvolgimento delle istituzioni/azionisti dell'Umbria.
<br />
4) ritenga superata la strategicità dell’Interporto di Orte alla luce di quanto si va prospettando nel sistema viario regionale.
<br />
<br />
<br />
Terni, 4 marzo 2013
<br />
<br />
Ing. Giocondo Talamonti
(consigliere G.M. Associazione Politico Culturale "E. Berlinguer")
<br />
<br />
Mauro Nannini
FdS-RC
<br />
<br />
Claudio Campili
IdV
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-2AUVg6btSJ4/UTXgE5DuuqI/AAAAAAAACsk/qpq8tQuUxz0/s1600/logo-interporto-jpg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a>
<br />
<br/>fonte: <a href="http://talamontigiocondo.blogspot.it/">il blog personale di Talamonti Giocondo</a>GIOCONDO TALAMONTI: Comune di Terni - Atto di Indirizzo: Interporto di Orte2012-04-16T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it626839Alla data della dichiarazione: Consigliere Consiglio Comunale Terni (TR) (Gruppo: Misto) <br/><br/><br />
<b>•</b> <b>Preso atto</b> che la Legge del 4 agosto 1990, n. 240 relativa agli interventi per la realizzazione di interporti li configura come “complesso organico di strutture e servizi integrati e finalizzati allo scambio di merci tra le diverse modalità di trasporto, comunque comprendente uno scalo ferroviario idoneo a formare o ricevere treni completi e in collegamento con porti, aeroporti e viabilità di grande comunicazione”;
<p>
<b>•</b> <b>premesso</b> che l’Interporto Centro Italia, ad Orte, è stato valutato dalla Regione un’infrastruttura all’avanguardia tecnologica e di notevole qualità, posta strategicamente in un importante nodo ferroviario e in un nodo autostradale facilmente collegabile al porto di Civitavecchia;
<p>
<b>•</b> <b>tenuto conto</b> che l’Umbria, con perspicace lungimiranza, ha deciso, già dagli anni passati, di partecipare alla sua realizzazione;
<p>
<b>•</b> <b>considerato</b> che oggi diventa, quanto mai, importante investire sulle infrastrutture per uscire dalla crisi.
<p>
<b>•</b> <b>preso atto</b> che anche le aziende umbre sono interessate alle grandi potenzialità dell’infrastruttura “Interporto Centro Italia”, interesse suffragato dall’indagine curata dalla facoltà di Ingegneria gestionale dall’Università di Perugia (frutto di un protocollo d’intesa con Interporto Centro Italia) tesa a monitorare l’interesse verso i servizi di logistica integrati;
<p>
<b>•</b> <b>ritenuto</b> l’interporto una preziosa risorsa per lo sviluppo economico di tutto il Centro Italia;
<p>
<b>
IL CONSIGLIO COMUNALE DECIDE</b>
<p>
di dare mandato al Sindaco di:
<p>
<b>•</b> confermare la volontà del Comune di Terni a realizzare quanto previsto per l’interporto Centro Italia di Orte;
<p>
<b>•</b> potenziare la quota partecipativa del territorio ternano di concerto con la Provincia di Terni e il Comune di Narni, impegnando la Regione dell’Umbria, tramite Sviluppumbria, a mantenere le quote e a rispettare gli impegni sugli investimenti decisi a suo tempo;
<p>
<b>•</b> governare il processo dall’interno, facendo leva sul peso della quota di partecipazione;<p>
<b>•</b> gestire le connessioni legando all’interporto lo sviluppo della Piastra Logistica Terni-Narni;<p>
<b>•</b> preservarsi da ipotesi alternative che guardano verso la direttrice Foligno-Jesi-Ancona molto più complessa dell’Interporto di Orte per lo sbocco verso il mare; il porto di Civitavecchia sul Mediterraneo offre una potenzialità molto più significativa rispetto a Jesi, collocato, invece, sul versante tirrenico, un versante “ristretto e limitato” sotto il profilo dell’interesse commerciale;<p>
<b>•</b> attivarsi per assicurare la presenza nel Consiglio di Amministrazione dell’Interporto di rappresentanti degli enti pubblici locali, più facilmente nominabili, nel caso in cui ci fosse una condivisione di intenti tra pubblico e privato ternano.
<p>
Talamonti Giocondo;Luzzi Luzio ;Nannini Mauro;Boccolini Giuseppe; Chiappalupi Alessandro.<br />
<br/>fonte: <a href="http://talamontigiocondo.blogspot.it/">Il blog personale di Giocondo Talamonti</a>GIOCONDO TALAMONTI: Comune di Terni - Interrogazione: Interporto di Orte2012-04-16T00:00:00ZOpenpolisinfo@openpolis.it626838Alla data della dichiarazione: Consigliere Consiglio Comunale Terni (TR) (Gruppo: Misto) <br/><br/><br />
• <b>Preso atto</b> che la Legge del 4 agosto 1990, n. 240 relativa agli interventi per la realizzazione di interporti li configura come “complesso organico di strutture e servizi integrati e finalizzati allo scambio di merci tra le diverse modalità di trasporto, comunque comprendente uno scalo ferroviario idoneo a formare o ricevere treni completi e in collegamento con porti, aeroporti e viabilità di grande comunicazione”<br />
<br />
• <b>premesso</b> che l’Interporto Centro Italia, ad Orte, è stato valutato dalla Regione un’infrastruttura all’avanguardia tecnologica e di notevole qualità, posta strategicamente in un importante nodo ferroviario e in un nodo autostradale facilmente collegabile al porto di Civitavecchia, <br />
<br />
• <b>tenuto conto</b> che l’Umbria, con perspicace lungimiranza, ha deciso, già dagli anni passati, di partecipare alla sua realizzazione; <br />
<br />
• <b>considerato</b> che oggi diventa, quanto mai, importante investire sulle infrastrutture per uscire dalla crisi.<br />
<br />
• <b>preso atto</b> che anche le aziende umbre sono interessate alle grandi potenzialità dell’infrastruttura “Interporto Centro Italia”, interesse suffragato dall’indagine curata dalla facoltà di Ingegneria gestionale dall’Università di Perugia (frutto di un protocollo d’intesa con Interporto Centro Italia) tesa a monitorare l’interesse verso i servizi di logistica integrati;<br />
<br />
• <b>ritenuto</b> l’interporto di Orte una preziosa risorsa per lo sviluppo economico di tutto il Centro Italia;<br />
<br />
<b>si chiede al Sindaco e alla Giunta se risponde al vero che:</b><br />
• Sviluppumbria e gli enti locali ternani, siano, volutamente o meno, usciti dal Consiglio di Amministrazione dell’Interporto di Orte;<br />
<br />
• l’uscita sia stata determinata dall’aumento dei prezzi e dalla sua funzionalità in termini di tempi;<br />
<br />
• la non presenza nel cda, valutata del tutto ininfluente e marginale, non sia da considerare una rinuncia velata alla partecipazione nel progetto;<br />
<br />
• l’Umbria abbia scelto di guardare verso la direttrice Foligno-Jesi-Ancona e se vi siano disegni strategici a favore di tale soluzione;<br />
<br />
• il Comune di Terni abbia condiviso la scelta e le motivazioni che hanno portato ad abbandonare il Progetto di un’opera costruita con soldi pubblici;<br />
<br />
• è intenzione del Comune cedere le sue quote nella società.<br />
<br />
Si chiede inoltre come e quando sia stata formulata la decisione strategica di uscire dall’Interporto di Orte visto che i Consigli comunali, provinciali e regionali non ne hanno mai discusso, né hanno prodotto atti.<br />
<br />
Talamonti Giocondo;Luzzi Luzio ;Nannini Mauro;Boccolini Giuseppe; Chiappalupi Alessandro.<br />
<br/>fonte: <a href="http://talamontigiocondo.blogspot.it/">Il blog personale di Giocondo Talamonti</a>